BA møter en sliten Eugeniusz Moczydlowski om bord i seilskuten som for få dager siden kom i alvorlig havsnød.

– Det kom utrolig store bølger som snudde båten rundt en rekke ganger og knakk masten. Vi tok inn masse vann. Katastrofen var total. Jeg var redd båten skulle synke og ringte etter hjelp, forteller kapteinen på forskningsskuten «Magnus Zaremba».

• Les også: – De ble kjempeglade for å se bildet

Dramatisk aksjon

Hovedredningssentralen i Sør-Norge betegnet situasjonen som svært alvorlig da de fikk nødsignalet lørdag kveld. Båten lå da rundt 50 nautiske mil vest for Toftarøy sør for Sotra.

Forskeren ser i dørken.

Så forteller han hvordan to redningshelikoptre ble sendt til stedet for å redde dem.

Én etter én ble mannskapet heist opp i trygghet ved hjelp fra redningsmannskaper og tau. Men Moczydlowski forlangte å bli i båten.

– Jeg ville ikke forlate skuten, fordi da kunne jeg risikere at hvem som helst kunne ta den, og jeg ville fått vansker med å gjøre krav på båten.

Så forteller han at det var takket være pårørende hjemme at han til slutt lot seg overtale.

– Hovedredningssentralen hadde kontakt med min kone da det pågikk og de ba henne overtale meg. Av hensyn til henne, som var redd for livet mitt, gikk jeg med på å forlate båten. Ellers hadde jeg ikke gjort det, sier han.

– Min kone har vært tapper, hun har hatt en tøff tid. Det har min sønn også, fortsetter han.

Hadde ikke sunket

Dagen etter den dramatiske redningsaksjonen fant Kystvakten KV Ålesund båten hans omtrent 40 nautiske mil vest for Marsteinen.

– Det er beviset på at min vurdering var riktig, at båten ville klare seg, sier Moczydlowski og nikker bekreftende til sine egne ord.

Etter helsesjekk kunne fire av fem i mannskapet returnere like hel til Polen. Han drar luen tilbake slik at en liten skramme i pannen kommer til syne.

– Yngstemann på 17 år fikk et lite kutt i hodet. Ellers var det ingen skader, forteller kapteinen som nå er alene igjen i Bergen.

• LES OGSÅ: Fem reddet fra havarert seilbåt

«Magnus Zaremba» er konstruert for seiling under svært vanskelige forhold. Det 18 meter lange skroget er laget av aluminium, og båten har tidligere blitt brukt til antarktiske ekspedisjoner.

Er svært takknemlig

Nå bærer båten preg av det ublide møtet med havets krefter.

Han anslår at det vil koste godt over en halv million norske kroner å få båten i gammel stand. Men han tror det rekker med noen titusener for å fikse motoren og få båten sjødyktig nok til å dra til Polen.

På Noryards verft på Laksevåg har han fått hjelp til å ta ned den ødelagte masten.

– Den 25 meter lange masten hang ned i vannet og gjorde at vi ikke kunne kjøre. Noryards var veldig grei og tok ikke en krone for å hjelpe meg. Det er jeg takknemlig for. Jeg får også mye hjelp og støtte fra det polske miljøet i Bergen, sier han.

Han er snar med å tilføye hvor takknemlig han er overfor redningsmannskapene som berget hele mannskapet også.

Gir ikke opp

Natt til onsdag fikk han et trivelig avbrekk fra arbeidet med å reparere båten da han ble bedt i middag og på overnatting hos landsmenn i et privat hjem i Bergen.

Nå er også en venn ankommet med fly fra Polen for å hjelpe ham og for å bli med på hjemreisen, forteller han og drar på smilebåndet.

Denne påsken blir svært annerledes enn han hadde sett for seg.

– Påsken er den nest viktigste høytiden. Jeg er katolikk og håper jeg kan gå en tur i en katolsk kirke i Bergen.

– Hvor lenge er det til du kan reise hjem, tror du?

– Minst én uke.

Fremdeles kreves mye arbeid for å få motoren i stand til å kjøre til hjemlandet.

– Hele det elektriske systemet må fikses for å få ladet batterier, slik at vi blant annet får strøm til lys og navigasjonssystemet, sier han.

Forskeren forteller at motorproblemene oppsto på vei til Grønland. Formålet med ekspedisjonen var å skaffe planktonprøver fra isen i det arktiske området.

– Vi var en dag unna første base da motoren ble ødelagt. Da ble oppdraget umulig.

Til tross for det som har skjedd er han innstilt på å prøve på nytt i juni.

– Jeg er ingen eventyrer

Moczydlowski er tilknyttet Polish Academy of Sciences, men har han måttet klare seg uten forskningsmidler eller annen støtte.

– Jeg håpet flere ville delta i prosjektet, men det var ingen interesse for det i Polen. Alt som er investert i den spesialbygde båten er også fra egen lomme og lån han har tatt opp, forteller han.

– Jeg er en ingen eventyrer. Jeg er en vitenskapsmann, sier han. 

Den erfarne polarforskeren anslår at han har tilbrakt til sammen to år på havet.

– Jeg har aldri vært ute for noe lignende. Jeg har kun lest om slike ulykker. Denne gang var det dessverre min tur.

Det tok ham to år å designe og spesialbygge seilbåten for å tåle arktisk klima. For fire år siden sto den ferdig. To år og flere ekspedisjoner senere er det trist for ham å se den unike båten i så dårlig forfatning.

– Alt jeg eier er investert i denne båten.

– Nå er målet å fullføre prosjektet og selge båten. Jeg er for gammel til å fortsette med dette, sier Moczydlowski